RS-R スーパーi 車高調 LC500 URZ100 SIT980M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 LC500 URZ100 SIT980M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
商品説明
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 3Dr専用 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー(ストレート) 等 ダイハツ
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 5Dr専用 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー 等 ダイハツ
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 5Dr専用 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー 等 ダイハツ
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オーリンズ ネジ式車高調整モデル コンプリートキット ミニ R50/R53 OHLINS 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
マッチンググレード:Sパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-20～-25/-20～-25
最大調整幅 mm(F/R):+50～-130/+35～-135
バネレート kg/mm(F/R):10.0/5.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)