RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT700S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン ワイド TRH221K TPT600S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン ワイド GDH211K TPT600S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT600S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1SB サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
RS-R TP ベーシックi 車高調 レジアスエース TRH211K TPT600S1SB サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT600S1SB サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1SB サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
自由長【F/R】(mm):200(Barrel)/Special
減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側:432/240
減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側:275/191
車高情報出荷時(最大上限~最大下限)【F/R】:-34(0~-48)/-29(-10~-52)
車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。)カッコ内の数値(上限~下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。