ディクセル ブレーキパッド Xタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970M48A 1514553 DIXCEL PORSCHE
ディクセル ブレーキパッド Xタイプ フロント ポルシェ カイエン(957) 9PAM4851A 1514553 DIXCEL PORSCHE
740 7B200/7B230/7B234 ブレーキディスクローター フロント ディクセル SDタイプ1612426 DIXCEL
V70(III) BB6304TW ブレーキディスクローター リア ディクセル SDタイプ1654958 DIXCEL
740 7B200/7B230/7B234 ブレーキディスクローター フロント ディクセル SDタイプ1612426 DIXCEL
ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970M46 1514553 DIXCEL PORSCHE
ディクセル ブレーキパッド Xタイプ フロント ポルシェ カイエン(958) 92ACGE 1514553 DIXCEL PORSCHE
ラグナ 56F3R ブレーキディスクローター リア ディクセル SDタイプ2250495 DIXCEL
V60 FB6304T ブレーキディスクローター リア ディクセル SDタイプ1654958 DIXCEL
940 9B230 ブレーキディスクローター フロント ディクセル SDタイプ1612426 DIXCEL
各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ
20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上。ゆとりのあるドライビングが可能に
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功