SF-Racing LEXUS レクサス GS450h GWS191 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS430 UZS190 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス IS300h XE30 Hybrid 13-16 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS350 GRS191 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS460 GRS190 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス IS350 XE30 13-16 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS430 UZS190 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS300 GRS190 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス GS450h GWS191 05-11 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
SF-Racing LEXUS レクサス LS460 XF40 07-17 全長調整式車高調 エアサス エアーサスペンション 32段減衰力
※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
「ストリートコンフォート」は従来のスポーツサスペンションと比較して、快適性を重視しつつ必要な運動性能も備えています。
KWの誇るポイントの一つであるリバウンドダンピングテクノロジー(TVR-A)を採用し、ハンドリングやドライビングをより快適に、またはスポーティに調整することが可能なツインチューブ(複筒式)ダンパーです。